توسعه دریامحور سیاستی که ابلاغ گردید، اما هنوز اجرا نشده است به گزارش زمین دار شو، رئیس سابق کمیته توسعه دریامحور مجمع تشخیص مصلحت نظام اظهار داشت: با وجود ابلاغ سیاستهای کلی توسعه دریامحور، این سیاستها هنوز اجرا نشده و تداوم این تعلل، خسارت های جدی به کشور تحمیل می کند. حسن بیک محمدلو، رئیس سابق کمیته توسعه دریامحور مجمع تشخیص مصلحت نظام در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اشاره به اهمیت ظرفیتهای دریایی در افزایش قدرت کشورها، اظهار داشت: یکی از موضوعات مهم و قابل توجه در سالیان اخیر برای ایجاد قدرت ملی و همینطور تقویت هویت کشورها و ملت ها، استفاده از ظرفیتهای دریایی است؛ موضوعی که از سالهای قبل هم مورد توجه قرار داشته، اما در سالیان اخیر اهمیت آن بیشتر از گذشته مورد توجه قرار گرفته است.دسترسی ایران به آب های آزاد یک اهرم راهبردی برای قدرت ملی استوی اضافه کرد: یکی از منابع اصلی ایجاد قدرت در سطح ملی، منطقه ای و بین المللی، سودجستن از ظرفیتهای دریایی هر کشور است. ازاین رو اگر کشوری به آب های آزاد دسترسی داشته باشد، از یک مزیت و موهبت پرارزش برخوردارست و نسبت به کشورهایی که در خشکی محصور هستند، در این عرصه چندین گام جلوتر قرار می گیرد.رئیس سابق کمیته توسعه دریامحور مجمع تشخیص مصلحت نظام بیان نمود: بر همین اساس، توجه به دریا یکی از مهم ترین خصوصیت های اندیشه راهبردی رهبر شهید انقلاب بود و از اولین سالیان رهبری، این مورد همواره مورد توجه ایشان قرار داشت. در سالیان اخیر هم به علل مختلف، این نگاه راهبردی تقویت شد.وی اضافه کرد: این توجه مضاعف به سبب نقش دریا در حوزه های اقتصاد، امنیت و سیاست است، چونکه دسترسی جمهوری اسلامی ایران به آب های آزاد از راه دریای عمان و اتصال به خلیج فارس و دریای خزر، ظرفیتی راهبردی به وجود آورده که می تواند در روندهای بین المللی بعنوان یک اهرم استراتژیک نقش آفرینی کند.بیک محمدلو اشاره کرد: با همین رویکرد، ایده تدوین سیاستهای کلی توسعه دریامحور با هدف تجمیع ظرفیت ها، هم افزایی میان دستگاه ها و هماهنگی بخش های مختلف فعال در حوزه دریا، از اواسط دهه ۹۰ در دستور کار موضوعات راهبردی کشور قرار گرفت.وی خاطرنشان کرد: سرانجام، در سال ۱۳۹۶ دستور تدوین سیاستهای کلی توسعه دریامحور صادر شد و بعد از انجام بررسی ها و تلاشهای گسترده در مجمع تشخیص مصلحت نظام و دستگاه های در رابطه با حوزه دریا، این سیاستها در سال ۱۴۰۲ به تصویب رسید و برای اجرا ابلاغ گردید.این کارشناس اقتصاد دریایی اظهار داشت: سیاستهای کلی توسعه دریامحور، آخرین سیاستهای کلی کشور بود که قبل از شهادت رهبر معظم انقلاب اسلامی با امضای ایشان برای اجرا ابلاغ گردید.رشد اقتصاد دریایی باید دو برابر رشد اقتصادی کشور باشدوی با تشریح ابعاد سیاستهای کلی توسعه دریامحور، اظهار داشت: محور این سیاستهای ابلاغی بر سودجستن از ظرفیتهای دریایی کشور در قسمت های مختلف استوار است. باآنکه نمود و جلوه اصلی این سیاستها بیشتر در حوزه اقتصادی دیده می شود، اما سیاستهای کلی ۹ گانه توسعه دریامحور تنها به اقتصاد محدود نشده است.بیک محمدلو اضافه کرد: در این سیاست ها، موضوعات سیاسی، محیط زیست، فرهنگی، اجتماعی و امنیتی هم مورد توجه قرار گرفته است؛ از ین جهت، دریا موضوعی است که با پیشرفت کشور در تمامی ابعاد و سرفصل ها ارتباط مستقیم دارد و بعنوان یکی از مؤلفه های قدرت آفرین شناخته می شود.وی اشاره کرد: اگر در سالهای قبل توجه ویژه و جدی تری به ظرفیتهای دریایی کشور صورت می گرفت، امروز در مقایسه با شرایط فعلی، وضعیت متفاوت تری در حوزه توسعه و پیشرفت کشور رقم خورده بود.رئیس سابق کمیته توسعه دریامحور مجمع تشخیص مصلحت نظام اظهار داشت: یکی از مهم ترین محورهای اقتصادی مورد تاکید در سیاستهای کلی توسعه دریامحور اینست که هر میزان رشد اقتصادی برای کشور محقق شود، رشد اقتصادی بخش دریایی باید با نرخی دو برابر آن تحقق یابد.این کارشناس اقتصاد دریایی خاطرنشان کرد: بر همین اساس، بخش دریایی باید بعنوان یکی از پیشران های اصلی رشد و گسترش کشور مورد توجه قرار می گرفت، اما این حوزه تابحال با چالش هایی مواجه بوده که مانع تحقق کامل اهداف پیشبینی شده شده است.نبود نهاد راهبر، مهم ترین مانع توسعه میراث رهبر شهید استبیک محمدلو ضمن اشاره به موانع اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور، اظهار داشت: یکی از مهم ترین و حتی مهم ترین چالش های استفاده از ظرفیتهای دریایی کشور، نبود تقسیم کار ملی و نهاد راهبر در این بخش است؛ متاسفانه از زمان ابلاغ سیاستهای کلی توسعه دریامحور، بخصوص بند نخست این سیاستها که بر سیاستگذاری یکپارچه در حوزه دریایی کشور تاکید دارد، این مورد در دولت های مختلف مورد توجه قرار نگرفته است.وی اضافه کرد: حتی بسته اجرایی سازی سیاستهای کلی توسعه دریامحور که در اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۳ به تصویب هیأت وزیران وقت رسید، در دولت بعدی بنا به درخواست دولت مستقر قرار شد مورد بازبینی قرار گیرد، اما این روند هم به نتیجه نرسید.رئیس سابق کمیته توسعه دریامحور مجمع تشخیص مصلحت نظام در آخر اشاره کرد: تا امروز، آن بسته نه اجرایی شده، نه بروزرسانی شده و نه در دولت فعلی به تصویب رسیده است؛ تداوم این وضعیت و غفلت از اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور، خسارت های جدی و بزرگی را به کشور تحمیل می کندخلاصه اینکه حسن بیک محمدلو، رییس سابق کمیته توسعه دریامحور مجمع تشخیص مصلحت نظام در گفتگو با گزارشگر مهر ضمن اشاره به اهمیت ظرفیت های دریایی در افزایش قدرت کشورها، گفت: یکی از موضوعات مهم و قابل توجه در سالیان اخیر برای ایجاد قدرت ملی و همین طور تقویت هویت کشورها و ملت ها، استفاده از ظرفیت های دریایی است؛ موضوعی که از سال های قبل هم مورد توجه قرار داشته، اما در سالیان اخیر اهمیت آن بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است. وی افزود: این توجه مضاعف به جهت نقش دریا در عرصه های اقتصاد، امنیت و سیاست است، چراکه دسترسی جمهوری اسلامی ایران به آب های آزاد از راه دریای عمان و اتصال به خلیج فارس و دریای خزر، ظرفیتی راهبردی به وجود آورده که می تواند در روندهای بین المللی به عنوان یک اهرم راهبردی ایفای نقش کند. این کارشناس اقتصاد دریایی تصریح کرد: بر همین اساس، بخش دریایی باید به عنوان یکی از پیشران های اصلی رشد و گسترش کشور مورد توجه قرار می گرفت، اما این حوزه تاکنون با چالش هایی مواجه بوده که مانع تحقق کامل اهداف پیشبینی شده شده است. منبع: زمین دار شو 1405/05/07 09:43:57 0.0 / 5 66 تگهای خبر: ارتباط , دستگاه , راه این پست زمین دار شو را می پسندید؟ (0) (0) X تازه ترین مطالب مرتبط عرضه مسکن متری از فردا جزییات طرح خانه ریز برای خرید خانه با سرمایه خرد جدیدترین خبر تامین اجتماعی درباره ی زمان پرداخت معوقات فروردین و اردیبهشت بازنشستگان میانگین قیمت مسکن در تهران به این عدد عجیب رسید بالاتر از ۳ میلیون زائر اربعین از مرزهای زمینی کشور خارج شدند نظرات بینندگان در مورد این مطلب نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سوال: = ۲ بعلاوه ۲