رییس سازمان هواپیمایی به زمین دار شو اعلام كرد همکاری با سرمایه گذاران برای واردات هواپیماهای کوچک به گزارش زمین دار شو، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: سازمان هواپیمایی کشوری آمادگی دارد با معرفی سرمایه گذاران دارای تضامین لازم به بانک، ورود هواپیماهای کوچک و زیر ۱۹ نفره را آسان کند. حسین پورفرزانه - معاون وزیر راه و شهرسازی - در گفتگو با ایسنا، اظهار داشت: در شرایطی که صنعت هوانوردی کشور با چالش هایی چون تحریم، پیری ناوگان و تمرکز بر پروازهای متداول شهری مواجه می باشد راه اندازی و توسعه ناوگان کوچک بعنوان یک راهکار عملیاتی و آینده نگر، بیشتر از پیش مورد توجه سازمان هواپیمایی کشوری قرار گرفته است و این اقدام نه تنها پاسخی به نیازهای حمل و نقل هوایی در مناطق دورافتاده و کم برخوردار بوده بلکه افق جدیدی برای ایجاد توازن منطقه ای و گسترش چتر خدمات هوایی بلکه سبب رونق اقتصادی در مناطق دور افتاده در کشور ترسیم می کند. وی اضافه کرد: ناوگان کوچک می تواند حلقه مفقوده ای میان توسعه ملی و دسترسی عادلانه به زیرساخت های حمل و نقل هوایی باشد چون که کشور ما با دارا بودن ظرفیت راهبردی ۳۵۰۰ کیلومتر نوار ساحلی، اگر از سرمایه گذاران حقیقی و حقوقی برای ورود ناوگان کوچک با صندلی کم حمایت شود، امکان برقراری مسیرهای بندر به بندر و ترمینال به ترمینال در مناطق ساحلی و دریایی کشور فراهم می شود و این مورد جان جدیدی به اقتصاد محلی در این نواحی خواهد بخشید. رییس سازمان هواپیمایی کشوری اشاره کرد: در همین جهت سازمان هواپیمایی کشوری آمادگی دارد با معرفی سرمایه گذاران دارای تضامین لازم به بانک برای ورود هواپیماهای کوچک و زیر ۱۹ نفره را آسان کند. مسیرهای جدید ایرتاکسی درحال طراحی است وی با در ادامه اظهار داشت: در این بین شرکت هایی جهت خدمت به هموطنان شکل گرفته است که با بهره گیری از ناوگان متنوع شامل هواپیماهای پایپر ۳۱ و ۳۴، سسنا ۱۸۵ و سسنا ۵۵۰، تابحال توانسته اند بخشی از این چشم انداز را عملیاتی کنند. همانطور که شاهد بودیم اولین پرواز ناوگان کوچک (ایرتاکسی هوایی) در راه کرج_قزوین انجام شده و مسیرهای جدیدی هم درحال طراحی است. پورفرزانه با اعلان اینکه این ناوگان کوچک امکان اتصال سریع میان نقاط کم تردد کشور را فراهم می آورد، اضافه کرد: در الگوی پروازی مویرگی «هاب اند اسپوک» نقشی کلیدی دارد؛ به شکلی که همانند مویرگ هایی عمل می کنند و مسافران را از مناطق دوردست به فرودگاه های مرکزی منتقل می سازند با هواپیماهای بزرگ تر به مقاصد نهائی جابه جا شوند. تحقق این مدل، مستلزم بهره برداری از هواپیماهای ۳ تا ۱۹ نفره در کنار ناوگان ۱۰۰ تا ۳۰۰ نفره است. وی اظهار داشت: از طرف دیگر در حالیکه خیلی از کشورها بعد از تحریم ها، صنعت هوانوردی خویش را فلج شده یافته اند ایران با تأکید بر زیرساخت های طراحی و ساخت، تعمیرات و تأمین قطعات و نیروی انسانی متخصص، موفق شده بخش بزرگی از نیازهای نگهداشت ناوگان خویش را در داخل کشور تأمین کند و به قول کارشناسان حالا اغلب موتورهای هواپیما، قطعات و تجهیزات در ایران تعمیر یا تولید می شود، هرچند ادامه این روند بدون نوسازی ناوگان، پایدار نخواهد بود. رییس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به این که توسعه صنعت هوایی به هواپیماهای کوچک محدود نمی گردد، اظهار داشت: پروژه های ملی نظیر تولید هواپیمای ایران ۱۴۰ هم با سیاستگذاری های جدید، بار دیگر فعال شده اند و کوشش برای ورود به ساخت هواپیماهای ۱۰۰ و ۳۰۰ نفره هم در دستور کار قرار گرفته است. وی اشاره کرد: سازمان هواپیمایی کشوری با راه اندازی مرکز اقتصاد دانش بنیان و مواجهه با تحریم اعلام نموده است که در چارچوب سیاستهای اقتصاد مقاومتی و مواجهه با تحریم، آماده حمایت کامل از شرکتهای دانش بنیان و فناوران در حوزه طراحی و ساخت، تعمیرات، تأمین قطعات با تکنولوژیهای جدید هوایی است. از نگاه ما صنعت هوانوردی ایران صنعتی خودگردان است که بدون احتیاج به بودجه دولتی، از ظرفیت مناسبی از محل بلیت برخوردارست. پور فرزانه در انتها اظهار داشت: توسعه ناوگان کوچک پلی خواهد بود میان مناطق محروم، جزایر، نواحی مرزی و بنادر با شهر های بزرگ و صنعتی، که شبکه پروازی کشور را به هم متصل می سازد و چشم اندازی پایدار برای هوانوردی بومی و متوازن در ایران ترسیم می کند. 1404/03/18 08:38:00 0.0 / 5 4 تگهای خبر: بانك , بهره برداری , پرواز , تكنولوژی این پست زمین دار شو را می پسندید؟ (0) (0) X تازه ترین مطالب مرتبط شعار سال در بازار مسکن جا ماند ملک در محاصره بحران تورم و گرانی نفت از صعود بازماند رشد ظرفیت تولید نیروگاه های حرارتی چقدر است؟ پروژه راه آهن بروجرد و خرم آباد در ردیف بودجه قرار گرفت نظرات بینندگان در مورد این مطلب نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سوال: = ۸ بعلاوه ۴